ボッシュ ワイパー

＜適合車種＞bB・MR2・MR−S・RAV4・アイシス・アバロン・アベンシス・アリオン・アリスト・アルテッツァ・アルファード・アレックス・イスト・イプサム・ウィッシュ・ヴィッツ・ウィルVi・ウィルVS・ウィルサイファ・ウィンダム・ヴェロッサ・ヴォクシー・ヴォルツ・エスティマ・オーパ・ガイア・カムリ・カリーナ・カリーナED・カリヴ・カルディナ・カレン・カローラ・カローラ2・キャバリエ・キャミ・クラウン・グランドハイエース・グランビア・クルーガV・クレスタ・コースター・コルサ・コロナ・コンフォート・...

＜適合車種＞CR−V・CRーX・HR−V・MDX・NSX・S2000・S−MX・TNアクティ・Z・アヴァンシア・アクティー・アコード・アスコット・インサイト・インスパイア・インテグラ・エディックス・エリシオン・エレメント・オデッセイ・オルティア・キャパ・コンチェルト・ザッツ・シティ・シビック・ジャズ・ステップワゴン・ストリーム・セイバー・トゥデイ・ドマーニ・パートナー・バモス・バモスホビオ・ビート・ビガー・フィット・プレリュード・ホライゾン・モビリオ・ライフ・ライフダンク・ラグレイト・レジェンド...

＜適合車種＞180SX・AD・Beー1・NXクーペ・アトラス・アベニール・インフィニティ・ウィングロード・エキスパート・エクサ・エクストレイル・エスカルゴ・エルグランド・キャラバン・キューブ・クリッパー・クルー・グロリア・コンドル・サニー・サニーカリフォルニア・サファリ・サンタナ・シーマ・シビリアン・シルビア・スカイライン・ステージア・セドリック・セフィーロ・セレナ・ダットサントラック・ティアナ・ティーダ・ティーノ・テラノ・パオ・バサラ・バネット・パルサー・ビッグサム・ファインコンドル・フィガロ...

＜適合車種＞AZ−1・AZ−3・AZオフロード・AZワゴン・MPV・MS−6・MS−8・MS−9・RX−7・RX−8・アクセラ・アスティナ・アテンザ・イクシオン・エチュード・カペラ・キャロル・クレフ・クロノス・スクラム・スピアーノ・センティア・タイタン・デミオ・テルスター・トリビュート・パークウェイ・ファミリア・フェスティバ・プレマシー・プローブ・プロシード・ベリーサ・ペルソナ・ポータキャプ・ボンゴ・ユーノス・ラピュタ・ランティス・ルーチェ・レザー・レバンテ・レビュー・ロードスター

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

＜適合車種＞180SX・ADワゴン・バン・NXクーペ・アベニール・ウィングロード・エキスパート・エクストレイル・エルグランド・キャラバン・ホーミー・キューブ・サニー・サニーカリフォルニア・サニー ルキノ・サニー ルキノ S−RV・サニー ルキノ ハッチ・サファリ・シルビア・スカイライン・ステージア・セフィーロ・セフィーロワゴン・セレナ・ティーノ・テラノ・バサラ・バネット・バネットセレナ・パルサー・パルサーセリエ・S−RV・フェアレディZ・プリメーラ・ブルーバード・プレーリー・プレーリー ジョイ・...

＜適合車種＞bB・・RAV4・イプサム・ヴィッツ・ウィンダム・ヴェロッサ・エスティマ ルシーダ・エミーナ・ガイア・カムリ・カムリグラシア・カリーナ・カルディナ・カレン・カローラスパシオ・カローラ レビン・カローラ ワゴン・キャミ・クラウン・グランドハイエース・グランビア・クレスタ・コロナ・コロナ プレミオ・サイノス・スープラ・スターレット・スパーキー・スプリンターカリブ・スプリンタートレノ・セリカ・ソアラ・ターセル・コルサ・カローラII・タウンエース・タウンエースノア・チェイサー・ツーリングハイ...

＜適合車種＞R2・アルシオーネ・インプレッサ・ヴィヴィオ・サンバー・ジャスティ・ディアス・ドミンゴ・フォレスター・プレオ・レオーネ・レガシィ・レックス

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

＜適合車種＞FTO・RVR・エクリプス・エテルナ・エメロード・ギャラン・シャリオグランディス・タウンボックス・タウンボックスワイド・チャレンジャー・ディアマンテ・ディアマンテワゴン・ディオン・ディンゴ・デリカ・トッポBJ・パジェロ・パジェロJr．・パジェロイオ・パジェロミニ・ブラボー・ミニカ・ミニキャブ・ミラージュ・ランサー・ランサーエボリューション・ランサーカーゴ・ランサーセディア・リベロ・レグナム

＜適合車種＞MAX・YRV・アトレー・アプローズ・アルティス・オプティ・コペン・シャレード・ストーリア・タント・テリオス・デルタ・ネイキッド・パイザー・ハイゼット・ブーン・ミゼット2・ミラ・ムーブ・ラガー・リーザ・ロッキー

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

ガラス面への接地圧力分布（エアロツイン680mm） ガラス面への接地圧力分布（従来品680mm） エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てスポイラーフォルムとなっているため、高速走行時にも浮き上がりのない確実なワイピングでクリアな視界と、ワイパー作動時、停止時の風切音の低減も同時に実現。 革新的な構造 従来のワイパーブレードに存在するエレメント接続部の結合が無いため、ブレードの全高を抑えたデザインが可能となり、外観のスマートさも去ることながら車内からの視界も遮りの少ないスリム設計。また金属エレ...

BOSCHエアロツインマルチワイパーブレードの主な性能 ●エアロダイナミックフォルム ●二重構造ラバー及びコーティングラバー ●マルチUフックアダプター ●リフィール対応 ●インテリジェントテンションストリップ ●純正供給メーカーとしての高い品 ●「エアロツインマルチ」は、国産車と右ハンドル輸入車の「Uフック」に対応しておりますので、 エアロツインが純正設定されていなかった車種につきましても、 BOSCHのハイテクワイパーを ご使用いただけます。●エアロダイナミクスフォルム 上部前面が全てがスポ...

＜適合車種＞インプレッサ セダン・インプレッサ ワゴン・ウ゛ィウ゛ィオ・サンバー・サンバーディアス・サンバートライ・ジャスティ・ディアスワゴン・ドミンゴ・フォレスター・プレオ・レガシィ